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        黃黃高速改擴(kuò)建,既有公路將加寬

        6月21日,記者從黃岡市交通運(yùn)輸局獲悉,G50滬渝高速公路黃梅至黃石段改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)已順利通過交通運(yùn)輸部評(píng)審,為項(xiàng)目的開工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        據(jù)悉,6月12日至13日,G50滬渝高速公路黃梅至黃石段改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)在武漢召開。專家組實(shí)地踏勘了散花互通、蘄春互通、武穴互通、黃梅樞紐互通、蘄河大橋、黃梅河大橋等重要工點(diǎn),就改擴(kuò)建關(guān)鍵問題進(jìn)行了實(shí)地交流,深入剖析了方案成果并提出了指導(dǎo)性意見。在現(xiàn)場踏勘的基礎(chǔ)上,與會(huì)專家代表認(rèn)真聽取了勘察設(shè)計(jì)單位、咨詢單位的工作匯報(bào),仔細(xì)審閱了初步設(shè)計(jì)文件及相關(guān)資料。
        會(huì)議認(rèn)為,勘察設(shè)計(jì)單位充分考慮了改擴(kuò)建技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、既有公路技術(shù)狀況、區(qū)域路網(wǎng)規(guī)劃、地形地質(zhì)和城鎮(zhèn)規(guī)劃等建設(shè)條件,以及沿線地方政府和有關(guān)部門的意見,推薦利用既有高速公路兩側(cè)拼接加寬為主、局部單側(cè)拼寬和分離新建的擴(kuò)建方式,擴(kuò)建方案基本合理,設(shè)計(jì)深度滿足相關(guān)規(guī)定和要求。會(huì)議一致認(rèn)為項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)資料完善、內(nèi)容全面、論證充分、方案合理,同意通過評(píng)審。
        黃黃高速是G50滬渝高速的重要組成部分,主線西起鄂東長江公路大橋北引線,止于鄂皖交界的界子墩,途經(jīng)浠水、蘄春、武穴、黃梅四個(gè)縣(市),全長109.65公里,與安徽省高界高速公路相接;另建有黃(梅)?。ǔ兀└咚僦辆沤L江公路大橋支線,長31.37公里,與江西省昌九高速公路相聯(lián),具有“一路連三省”的特點(diǎn),是武漢都市圈對(duì)外交通要道。公路主線于1998年底投入試運(yùn)行,全線于2000年1月正式貫通。20多年來,黃黃高速對(duì)促進(jìn)鄂東經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
        黃黃高速改擴(kuò)建項(xiàng)目對(duì)于提高國家高速公路通行能力、落實(shí)長江經(jīng)濟(jì)帶等國家重大戰(zhàn)略、優(yōu)化區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)布局、建設(shè)以武鄂黃黃為核心的武漢都市圈和武鄂黃黃國際綜合交通樞紐、支撐縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。


        來源丨長江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端訊


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